2018創新發明館-技術推薦系列報導(1) 低眩光白光LED

「具低眩光特性之偏極化白光LED封裝技術」除可以增強偏極化白光LED的發光效率與偏極性，同時因為將具奈米結構的金屬線柵偏光器面朝下，放置在黃色螢光層上方，以保護該奈米金屬線柵偏光層免於受損，且可增加偏極化白光LED產品對環境忍受度與量產之可行性。

蘇忠傑副教授指出，眩光可分為光幕、反射、直接等三類，但共同的成因都是由於亮度太高或對比強烈造成，因此目前市面上的照明產品都是將燈具加上經光學設計之霧面、透鏡或燈罩等方式來防止眩光，而這些防眩光方法卻使得光源亮度降低，有浪費能源的潛憂。

而運用此一新技術的偏極化白光LED光源則具有低眩光、顏色穩定、發光均勻、高極化率、透光率高、色溫低、高對比、製程簡單及生產成本低等優點，一改傳統非偏極光的白光LED光源所具有的發光不均勻、色溫偏高、眩光強烈造成刺眼無法直視、影像模糊並造成辨識困難等問題。

蘇忠傑副教授表示，理想白光照明要求的是足夠亮度、發光顏色可調與視覺舒適，而舒適代表著光源無眩光。室內外照明使用偏極化白光LED時，如檯燈、交通號誌燈、路燈、體育場與醫療照明，可提高物體識別度及對人眼舒適度。偏極化光源對於拍攝物體的影像可增加對比度及解析度，例如應用於閃光燈、顯微鏡與自動化檢測之光源時，可減少反光以增加物體影像的清晰度。此外，偏極化LED光源更可作為液晶顯示器用之背光源模組。

「此技術無須改變傳統白光LED製程，量產成本增幅小，並降低了外加燈罩或透鏡的需求，將為白光LED的應用帶來新的突破，因此已順利取得台灣、美國、中國專利。」蘇忠傑副教授表示，偏極化LED如果應用於車燈，將使頭燈光會使對向來車的駕駛增加舒適度，增加夜間駕駛對路況辨識度。未來甚至可提升自動駕駛之影像偵測的安全性。

（發佈時間：2018-09-25）