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TCA會員企業專訪 - 亞勳

V2X通訊模組:SOM-301

近年來備受矚目的熱夯議題,車聯網絕對名列前茅。1997年成立,以提供客戶無線通訊解決方案的亞勳科技(Unex Technology Corp.),慧眼獨具地率先投入車聯網研發,於2008年推出DSRC的模組,成為亞勳在V2X領域的代表作,而今年亞勳也推出了新一代V2X通訊模組SOM-301,朝車聯網應用邁進一大步。

深耕wifi通訊模組的亞勳,除了專注於專業領域外,近年也更進一步延伸至IOT、V2X,使得wifi、IOT、V2X成為亞勳的三大支柱。亞勳表示,雖然V2X市場還尚未成熟,但從全球供貨量來看,亞勳仍名列前茅,對於V2X未來發展深具信心。

據亞勳觀察,目前在市面上看到的V2X通訊模組都是單純的RF模組,必須搭配有運算能力的開發平台(例如i.MX6)去做使用。而亞勳新一代的獨立V2X通訊模組SOM-301,是一套完整的System-on-Module,具運算能力,內含通訊協定、相關軟體,客戶透過亞勳的軟硬體架構,可以輕易地將SOM-301通訊模組整合到自己的平台上,讓產品可以導入 V2X功能。

且由於SOM-301已經整合通訊協定V2X軟體,客戶可以在一個平台上去整合其他感測器,因此對於需要多功能及融合感測器需求的客戶是非常好的解決方案。亞勳也嘗試與其他不同領域的業者進行合作,讓V2X有更多不同的可能。

除了SOM-301通訊模組,亞勳也自行開發了V2X軟體架構,減輕客戶在應用程式開發上的負擔,並幫助不同領域、平台的業者去enable V2X。亞勳指出,現在常見的V2X產品通常都是車載或用車單位,而這些產品多用在V2V或V2I,例如交通號誌、路口。亞勳認為V2X的應用不應該被侷限,工業、礦業或是自駕車,任何領域都有其發揮的空間。

5G被視為影響車聯網發展的主要技術,也就是所謂的C-V2X。亞勳指出,DSRC
(Dedicated Short Range Communications; 專用短程通信技術)的傳輸距離較短,但經過許多場域測試、驗證,是比較成熟的技術。但C-V2X雖然傳輸距離遠,可以衍伸出許多不同的應用,像是V2N,但其問題是通訊標準還沒有定案,加上技術尚未經過驗證,可謂兩者各有優勢。

亞勳認為,客戶不須糾結於該選擇哪一項通訊技術。亞勳的產品架構都是採用global V2X,可支援DSRC,未來同樣可以支援C-V2X(PC5)。從產品的硬體架構來看,客戶如果未來想採用C-V2X,在硬體上是無需做太大的更動,以軟體而言,透過亞勳的V2Xcast®,客戶可以大幅的減少開發成本與時間。選擇亞勳的產品,客戶將可累積在V2X軟體的經驗,將V2X運用在意想不到的領域。

參考網址:亞勳官網

(發佈時間:2019-06-20)

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