【開啟綠視界】從回收到共享：撐起一場永續新革命

臺灣四季多雨，雨傘幾乎是國人人手一把的生活必需品。然而，雨傘雖常見，卻是垃圾處理中相當棘手的一種。據統計，臺灣人一生平均購買超過50把雨傘，全球每年更高達數億把雨傘被丟棄，其廢棄後的垃圾加上生產過程所造成的污染，皆對環境帶來嚴重的傷害，如何減少廢棄雨傘數量及提升回收再利用的效益，是當今急需改善的問題。

傳統雨傘結構複雜，包含金屬骨架、塑膠零件與布料，不易拆解分離，往往只能作為一般垃圾焚燒或掩埋。這不僅造成資源浪費，更在製造與棄置過程中帶來環境負擔。對臺灣而言，雨傘使用頻繁，加上價格低廉、容易損壞，更養成國人「壞了就丟」的習慣，使垃圾量不斷增加。環境部提醒，若廢棄傘具的分類或回收不確實，雨傘將成為隱形的污染來源。金屬傘架屬於「廢金屬類」，需先將其拆解後，交由清潔隊或回收車處理；而傘布及塑膠材質的傘柄屬於「不可回收類」，則需交由垃圾車收運。妥善分類，才能有效減少環境負擔確保回收流程正確進行。 (施俞婷, 2025)

國際上對此早有前瞻性的嘗試。以年廢棄傘量高達8千萬把的日本為例，早於 2018 年就有業者在東京澀谷推出共享雨傘服務「iKasa」，使用者只需透過手機即可租借與歸還，推廣初期也向企業推出限時免費導入服務之活動，活動期間企業導入該服務無需支付月費和導入費，以大力拓展服務據點，借還傘點遍布城市角落，歸還率更近乎百分百。此外，「iKasa」使用的雨傘由玻璃纖維製成，堅固耐磨，不會輕易被狂風吹壞。如此模式大幅降低了市民因突發降雨而購買廉價傘的需求，也有效減少廢棄傘的數量，展現共享經濟在環境永續上的潛力。 (日本通網, 2025)

在臺灣，傘具減廢的解方服務，近年也逐漸出現。raingo 於 2023 年在台北捷運導入共享傘服務，傘具設計堅固耐用，並搭配模組化租借站供民眾隨借隨還，減少因臨時購買或遺失傘具而造成的資源浪費。 (劉芯衣, 2023)　富雨洋傘透過結構創新，推出「可拆解易修復傘」，以快拆式設計取代傳統鉚釘鎖固，讓消費者能輕鬆更換單一零件，延長傘的使用壽命，也提升回收率。 (何婷芬, 2018)

無論是強化產品設計、提供維修機制，或是建立以租代買經濟模式打造共享平台，都能逐步改變人們過往「消耗即丟」的使用習慣。雨傘垃圾雖小，但背後代表的是消費文化與環境責任的轉型。當我們願意選擇修復而非丟棄，或是以共享代替購買，資源浪費與環境負擔都能因此減少。

<參照>
日本通網. (2025). 日本年棄8000萬膠傘　東京企業推「共享雨傘」減廢　歸還率達100%. 日本通網. 擷取自 https://www.hk01.com/%E7%86%B1%E7%88%86%E8%A9%B1%E9%A1%8C/311276/

何婷芬. (2018). 綠色消費意識抬頭點亮永續設計創新之路. 財團法人塑膠工業技術發展中心／塑膠專欄. 擷取自 https://www.pidc.org.tw/news_column_show.php?id=92

施俞婷. (2025). 壞掉的雨傘怎麼丟？是垃圾還是回收？環保局公布正確解答，許多民眾都搞不清楚. 風傳媒. 擷取自 https://www.storm.mg/lifestyle/5309757

劉芯衣. (2023). 撐開共享大傘2／「三年前搭捷運遇上一場大雨」　25歲區塊鏈Web3新貴創辦raingo拿下北捷合作. CTWANT. 擷取自 https://www.ctwant.com/article/280970/

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（發佈時間：2025-10-03）